一、事故經(jīng)過
2007年7月30日早上5點20分，南七采區(qū)一部司機王某先向值班隊長戚某匯報南七采區(qū)一部皮帶輸送機機有一皮帶扣拉叉，戚某立即將情況向礦調度室及隊長趙某匯報，匯報后馬上組織人員進行處理，于早班8時50分處理好，皮帶機恢復正常運轉。
二、事故原因分析
1、因南七采區(qū)二部機頭處27日發(fā)生冒頂，需往外拉矸石沒有停機檢修，是導致皮帶扣拉叉的直接原因。
2、南七采區(qū)一部檢修工姬某、蘇某日常檢修不到位，沒能及時發(fā)現(xiàn)問題，是導致皮帶扣拉叉的間接原因。
三、事故責任劃分
1、南七采區(qū)一部檢修工姬某、蘇某日常檢修不到位，沒有能及時發(fā)現(xiàn)問題，對事故的發(fā)生負主要責任。
2、分管南皮的鉗工班長薛某對日常工作督促不力，對事故的發(fā)生負領導責任。
3、分管南七的副隊長付某對事故的發(fā)生負有主要領導責任。
四、事故防范措施
1、加強對皮帶機各部位的日常檢修與維護，并將重要部位檢修到位。
2、當天發(fā)現(xiàn)的問題、隱患當天處理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
3、進一步加強對職工的安全教育和技能培訓，增強職工的安全意識和技術水平，確保檢修質量。
4、加強管理力度，堅決杜絕類似情況的發(fā)生。
五、事故體會與感想
事故的發(fā)生使我認識到，任何隱患都可能導致重大事故的發(fā)生。特別是在皮帶機不停機檢修的情況下，更應該認真排查設備隱患。發(fā)現(xiàn)問題，必須及時停機處理。